20CrA冷拉圆钢

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进口铁矿石价格继续上涨，外盘价格涨幅较大。在港口现货方面，主流粉矿到货量相对较少，加上部分库存较低的钢厂少量补库，商家普遍看好后市，主流资源涨幅较大；中低品位资源由于前期涨幅较大，性价比降低，涨幅相对较小。在港口方面，唐山港口卡粉资源量大，出货价格比山东港口低80/吨~100元/吨。上周四，山西一铁矿发生事故，山西省下发文件要求对省内非煤矿山进行停产整顿，市场人士对后市预期提高。在国内钢厂开工率保持高位的情况下，整体铁矿石市场仍坚挺，短期还是震荡偏强运行。
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  上周，国内冶金焦价格以稳定为主，局部地区价格上涨。华东、华北、东北、中南地区随行就市调整的区域冶金焦价格稳定；中南月定价代表企业价格稳定；西南半月度定价钢厂将6月上半月采购价上调240元/吨，仍有少数钢厂暂未明确。目前，钢厂、港口库存下降明显，焦企库存小幅上升，尤其是顶装焦、干熄焦仍供不应求，加上山东“以煤定产”政策和山西、山东部分焦企环保限产，市场看跌情绪有所减弱，多数钢厂以观望市场为主。业内人士预计端午节后国内冶金焦市场继续弱势运行。
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  上周，国内炼焦煤市场以稳定为主，部分区域涨跌互现。山西临汾低硫焦煤主流承兑价下跌50元/吨至1950元/吨，成交好，煤矿基本无库存；长治低硫焦煤价格也小幅下跌。进口蒙煤口岸原煤报价稳中下跌10元/吨~20元/吨，受疫情影响通关量仍然不高。随着检查的加码，煤炭供应量下降，预计近期国内炼焦煤市场以稳定为主。
  铁合金价格整体上涨
  上周，铁合金市场价格整体上涨。在普通合金方面，硅铁、硅锰价格涨势趋缓，高碳铬铁价格小幅上涨；在特种合金方面，钒系价格小幅上涨，钼铁价格大幅上涨。具体来看：

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  硅铁价格上涨50元/吨~100元/吨。硅铁厂家多以交付钢厂订单为主，期货盘面价格高于现货市场，硅铁资源继续流入交割库，市场整体观望氛围浓，短期内硅铁市场以稳为主。硅锰市场价格上涨50元/吨~100元/吨。近期，限产、错峰生产等因素影响部分产量释放，钢厂6月份硅锰招标基本完成，贸易商采购较为谨慎，市场整体观望氛围浓，预计短期内硅锰市场难有较大波动。高碳铬铁市场价格上涨100元/吨~150元/吨。进口高碳铬铁价格小幅上涨，国内铬铁资源偏紧，短期内高碳铬铁市场将稳中偏强运行。
  上周，国内钒市小幅上涨。近期，多数钢厂对钒铁进行招标，价格水平对比前期明显上涨。片钒商家继续惜售观望，盼涨心态浓，对外报价维持高位；钒铁及合金市场受原料成本上升推动，国内散货成交价再度上行，预计短期钒市将稳中偏强运行。目前，国内外钼原料价格整体上涨，钼铁贸易商积极询盘采购，钢厂采购钼铁议价难，钼铁生产企业普遍惜售，预计短期钼市将稳中偏强运行。

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端午节过后，钢市运行出现疲态。螺纹钢期货价格一度跌破5000元/吨大关，热卷期货价格跌回5200元/吨左右；现货价格亦随之下行，单日跌幅 达到100元/吨。总体来看，钢价上涨动能已然不足。笔者认为，在宏观“降温”压力仍存、淡季需求减少等因素影响下，钢市难有大突破。
近年来，我国钢铁行业通过供给侧结构性改革，淘汰了一批落后产能，取得了一定成效，但在产能置换过程中，也增加了新的产能。”任庆平表示，“目前，我国粗钢产量已经超过10亿吨，实际产能可能远超10亿吨，钢铁保障能力十分充足。钢铁资源供给偏松，难以支撑钢价持续上涨。”

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从全国建材日成交量可以看出，目前成交依旧不温不火，并未有所好转，原因在于七月前后终端需求较弱，特别是七一庆祝建党一百周年期间，部分工地存在停工现象，影响需求量，钢价涨势受限。
虽然各项数据及经济发展状况显示国内宏观形势向好，并且各地基础建设等开工在即，但在钢材需求端的表现会有所滞后，预计将在九、十月份显现出来。钢价近期受到限产消息的扰动有上涨迹象，但需求端持续偏弱，上行压力较大，预计明日钢价稳中个调。
钢坯涨50报4910元/吨，目前唐山本地及周边部分钢厂普碳方坯报4910元/吨，卢龙(BG)钢厂普碳方坯涨50报4910元/吨，均含税出厂，周边其他地区价格跟涨为主。本地成品材价格主流上涨50元左右，停产加停运市场成交冷清。今期螺持绿收盘，厂商操作心态转弱，钢坯仓储现货报4980元含税，较午前低报50-70元。受建党百年庆典影响，本地环保限产令加严，钢坯直发资源停止，钢厂禁止车辆进入，当前供需两弱局势下，预计短期钢坯价格持稳运行。今淄博普碳坯4910元/吨;低合金坯5090元/吨;武安普碳坯4830元/吨;低合金坯4900元/吨;徐州普碳坯4770元/吨，低合金坯4920元/吨;云南普碳坯4950元/吨，低合金坯5090元/吨。以上地区皆为现款含税价。

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29日国内生铁市场弱稳运行，成交清淡。因需求低迷、利润微薄，铁厂生产积极性降低，各地自主停产检修铁厂增多。受党庆影响，主产地停产限产铁厂较多，供应明显减少，但运输受限且需求欠佳，各地交投气氛清淡，部分商家议价空间再度增大，短期生铁市场偏弱观望。炼钢生铁(L08-10)：徐州4300-4400元/吨;莱芜4270-4300元/吨;唐山4100-4150元/吨;临汾4300-4350元/吨。铸造生铁(Z18-22)：徐州4580-4620元/吨;临沂4560-4600元/吨;鞍山4650-4700元/吨。球墨铸铁(Q12)：徐州4610-4630元/吨;临汾4630-4670元/吨;武安4690-4720元/吨，以上皆为现金含税价。
29日国内焦炭市场主流暂稳运行。供应方面，临近七一，山西、河北、山东等地区多数煤焦钢企业生产受到严格管控，部分煤矿发往山西、河北、北京方向车辆停止装煤出厂，焦企厂内到货情况不佳，部分焦企要求焖炉以及限产，且管控期间禁止汽运发运，部分焦企已开始延长结焦时间，叠加环保趋严，焦企限产力度加大，且焦企厂内焦炭库存几无，短期内焦炭供应持续紧张。需求方面，部分钢厂有检修计划，部分钢厂执行焖炉3-4天，钢厂开工率下滑，短期内对焦炭需求或将减少。因焦企焦炭运输受限，部分钢厂焦炭增库略显乏力，目前采购仍偏积极。港口方面，港口现货暂稳运行，交投氛围一般，实际成交较少，贸易商观望情绪浓厚，预计短期内焦炭市场或将偏稳运行。太原一级冶金焦出厂含税价2820元/吨;临汾一级冶金焦出厂含税2720元/吨;唐山准一级冶金焦含税到厂2780元/吨;邯郸二级冶金焦出厂含税价2740元/吨;潍坊二级冶金焦出厂含税价2720元/吨;安阳准一级冶金焦出厂含税价2690元/吨。
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Cr12钢板、Cr12圆钢性能要求
Cr12圆棒强度性能
(1)硬度硬度是模具钢的主要技术指标，模具在高应力的作用下欲保持其形状尺寸不变，必须具有足够高的硬度。冷作模具钢在室温条件下一般硬度保持在HRC60左右，热作模具钢根据其工作条件，一般要求保持在HRC40~55范围。对于同一钢种而言，在一定的硬度值范围内，硬度与变形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及组织不同的钢种之间，其塑性变形抗力可能有明显的差别。
(2)红硬性 在高温状态下工作的热作模具，要求保持其组织和性能的稳定，从而保持足够高的硬度，这种性能称为红硬性。碳素工具钢、低合金工具钢通常能在180~250℃的温度范围内保持这种性能，铬钼热作模具钢一般在550~600℃的温度范围内保持这种性能。钢的红硬性主要取决于钢的化学成分和热处理工艺。
(3)抗压屈服强度和抗压弯曲强度 模具在使用过程中经常受到强度较高的压力和弯曲的作用，因此要求模具材料应具有一定的抗压强度和抗弯强度。在很多情况下，进行抗压试验和抗弯试验的条件接近于模具的实际工作条件(例如，所测得的模具钢的抗压屈服强度与冲头工作时所表现出来的变形抗力较为吻合)。抗弯试验的另一个优点是应变量的 值大，能较灵敏地反映出不同钢种之间以及在不同热处理和组织状态下变形抗力的差别。
Cr12圆钢韧性
在工作过程中，模具承受着冲击载荷，为了减少在使用过程中的折断、崩刃等形式的损坏，要求模具钢具有一定的韧性。
模具钢的化学成分，晶粒度，纯净度，碳化物和夹杂物等的数量、形貌、尺寸大小及分布情况，以及模具钢的热处理制度和热处理后得到的金相组织等因素都对钢的韧性带来很大的影响。特别是钢的纯净度和热加工变形情况对于其横向韧性的影响更为明显。钢的韧性、强度和耐磨性往往是相互矛盾的。因此，要合理地选择钢的化学成分并且采用合理的精炼、热加工和热处理工艺，以使模具材料的耐磨性、强度和韧性达到 的配合。
冲击韧性系表特征材料在一次冲击过程中试样在整个断裂过程中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。
Cr12钢板耐磨性
决定模具使用寿命重要的因素往往是模具材料的耐磨性。模具在工作中承受相当大的压应力和摩擦力，要求模具能够在强烈摩擦下仍保持其尺寸精度。模具的磨损主要是机械磨损、氧化磨损和熔融磨损三种类型。为了改善模具钢的耐磨性，就要既保持模具钢具有高的硬度，又要保证钢中碳化物或其他硬化相的组成、形貌和分布比较合理。对于重载、高速磨损条件下服役的模具，要求模具钢表面能形成薄而致密粘附性好的氧化膜，保持润滑作用，减少模具和工件之间产生粘咬、焊合等熔融磨损，又能减少模具表面进行氧化造成氧化磨损。所以模具的工作条件对钢的磨损有较大的影响。
耐磨性可用模拟的试验方法，测出相对的耐磨指数，作为表征不同化学成分及组织状态下的耐磨性水平的参数。以呈现规定毛刺高度前的寿命，反映各种钢种的耐磨水平;试验是以Cr12MoV钢为基准进行对比。
Cr12棒料抗热疲劳能力
热作模具钢在服役条件下除了承受载荷的周期性变化之外，还受到高温及周期性的急冷急热的作用，因此，评价热作模具钢的断裂抗力应重视材料的热机械疲劳断裂性能。热机械疲劳是一种综合性能的指标，它包括热疲劳性能、机械疲劳裂纹扩展速率和断裂韧性三个方面。
热疲劳性能反映材料在热疲劳裂纹萌生之前的工作寿命，抗热疲劳性能高的材料，萌生热疲劳裂纹的热循环次数较多;机械疲劳裂纹扩展速率反映材料在热疲劳裂纹萌生之后，在锻压力的作用下裂纹向内部扩展时，每一应力循环的扩展量;断裂韧性反映材料对已存在的裂纹发生失稳扩展的抗力。断裂韧性高的材料，其中的裂纹如要发生失稳扩展，必须在裂纹 具有足够高的应力强度因子，也就是必须有较大的裂纹长度。在应力恒定的前提下，在一种模具中已经存在一条疲劳裂纹，如果模具材料的断裂韧性值较高，则裂纹必须扩展得更深，才能发生失稳扩展。
也就是说，抗热疲劳性能决定了疲劳裂纹萌生前的那部分寿命;而裂纹扩展速率和断裂韧性，可以决定当裂纹萌生后发生亚临界扩展的那部分寿命。因此，热作模具如要获得高的寿命，模具材料应具备高的抗热疲劳性能、低的裂纹扩展速率和高的断裂韧性值。
抗热疲劳性能的指标可以用萌生热疲劳裂纹的热循环数，也可以用经过一定的热循环后所出现的疲劳裂纹的条数及平均的深度或长度来衡量。
 Cr12板料咬合抗力
咬合抗力实际就是发生"冷焊"时的抵抗力。该性能对于模具材料较为重要。试验时通常在干摩擦条件下，把被试验的工具钢试样与具有咬合倾向的材料(如奥氏体钢)进行恒速对偶摩擦运动，以一定的速度逐渐增大载荷，此时，转矩也相应增大，该载荷称为"咬合临界载荷"，临界载荷愈高，标志着咬合抗力愈强。

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今年上半年，铁矿石市场整体呈现震荡上行的发展趋势。中国粗钢产量维持高位，港口铁矿石库存依旧处于偏低水平，市场基本面尚好，短期铁矿石价格易涨难跌。
“伴随供应面逐渐宽松，市场将 ‘降温消暑’，下半年铁矿石价格即便 ‘不疯狂’，也会相对坚挺。”针对下半年铁矿石的市场走势，分析师如是预测。

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随着供应面的紧缩、钢材产量回升以及成材市场 “豪横”拉涨，钢厂对铁矿石需求大幅增加，第二季度铁矿石市场强势回升。
在需求淡季下，进口铁矿石市场涨势如此“凶猛”，一方面源于近期金融市场连续暴涨，提振了大宗商品市场，黑色系期货震荡反弹给予市场强劲提振。另一方面，受澳洲飓风、巴西疫情以及尾矿库溃坝等消息影响，预计后期铁矿石市场供应面仍然持续偏紧。
值得注意的是，从港口库存情况看，中国港口铁矿石库存一直处于一个降库存过程。库存从4月份开始，在短短三个月时间内下降了约3400万吨。目前，中国港口库存降至1.0亿吨附近，降库存速度非常快，铁矿石港口库存已达到近三年以来的新低。

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上半年，尽管海外市场需求锐减，但中国几乎承担起了全球铁矿石需求消耗的任务，使得铁矿石价格上调步伐一直未停。
具体来看， 季度受新冠肺炎疫情影响，中国国内及海外市场制造业均遭受了一定打击，铁矿石需求并不强劲。 “随着疫情得以控制及制造业逐渐恢复，在中国钢铁工业高产量带动下，港口铁矿石现货价格在期货市场疯狂炒作掩护下，毅然摆脱了新冠肺炎疫情全球蔓延的影响，四月份开始走出超越所有大宗商品的行情，铁矿石市场逐渐展开反攻趋势。”分析师表示。

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从5月初开始，受新冠肺炎疫情影响，巴西铁矿石发运量一直处于偏低水平。由于后来淡水河谷关停了三个综合矿区，尽管淡水河谷宣称2020年铁矿石目标产量以及运送到中国货量不受影响，但市场仍十分亢奋，担心这一突发事件会对淡水河谷2020年目标产量产生重大影响，市场各方开始吹高炒作。然而，仅仅经过短暂的火爆，铁矿石价格便出现了小幅回落。
“随后铁矿石价格处于一个高位震荡盘整阶段，总体来看这一波涨势时间从5月初到6月初，短短一个月时间天津港PB粉价格涨幅达18.41%。”分析师介绍。
上半年，中国进口铁矿石指数呈反弹趋势，累计涨幅达18.07%，7月初到达年度新高点。截至7月10日，进口铁矿石指数报107.16美元/吨，环比上涨1.9%，同比下降12.6%，对铁矿石市场支撑逐渐增强。
下半年需求仍将处于高位
伴随中国钢材市场需求的逐渐恢复，铁矿石价格形成较强支撑。从中国国内铁矿石市场走势来看，5月份开始铁精粉市场在进口铁矿石价格拉涨带动下，各大矿商纷纷上调出厂价格。以山东地区矿山为例，自5月开始铁矿石连续三次上调，累计涨幅在105元/吨，尽管大矿计划继续上调，但钢厂方面并未同意。

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“对于当前铁矿石居高不下的价格，钢厂方面比较犹豫，仍以分批量少次数购买为主。7月上旬，山东鲁中、金岭大矿出厂价格在1000元/吨，达到年内新高点，较年初涨幅达21.21%。”分析师表示。
下半年，铁矿石价格即便 “不疯狂”但也相对坚挺。从时间维度上看，2020年全球大宗商品市场乃至整体经济形势将呈现剧烈波动态势，原料价格高企下的中国钢铁工业未来形势不容乐观。从供应端来看，澳大利亚铁铁矿石除了受季风影响之外，均是自动化为主，受其他影响较小。
值得关注的是，除力拓2020年产量目标小幅下调以外，必和必拓并未改变产量目标，而非主流 中印度、南非铁矿石发运量即便有增量但空间有限，同时不排除疫情再次暴发导致的发运量偏紧。市场面临的不确定性因素主要集中于后期淡水河谷发运情况的不确定性，在疫情影响下能否完成年度目标仍面临考验。

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